物流配送车辆优化调度系统

成果名称:物流配送车辆优化调度系统
技术领域:电子信息,光机电一体化,轨道交通
成果所有方:中南大学
成果背景:

物流配送是将物品从物流据点送往客户的一种高水平的送货形式,是“配”和“送”的有机结合。在实际问题中,“物品”可以是各种商品、原材料、零配件、邮件、包裹、报纸、汽油等;“物流据点”可以是配送中心、仓库、邮局、车站、报社、油库等;而“客户”可以是商店、超市、工厂、公司、宾馆酒店、邮政所、住所、加油站等。配送运输是物流配送活动中最为重要的功能要素,配送合理化在很大程度上取决于配送运输合理化。配送运输由于配送客户多,城市交通路线又较复杂,如何组成最佳线路,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。配送线路合理与否对配送速度、成本、效益影响很大。据北美和欧洲的大量实际应用表明,对物流配送过程进行优化,可以在总运输成本中获得5%-20%的节省,而配送车辆行驶路线的优化,是配送运输合理化的核心。采用科学的方法来确定配送线路,特别是确定多客户配送线路,是配送活动中非常重要而又复杂的一项工作,是提高物流配送车辆效益、实现物流配送科学化的重要途径。

成果简介:

符卓教授在所承担的国家自然科学基金项目“带软时间窗的车辆路径问题及其应用研究”(70071003)的研究工作中,与英国兰开斯特大学(Lancaster)管理系和香港理工大学物流系的有关专家合作,重点对物流配送运输中的配送车辆行驶路线优化编制问题进行了较为系统的研究。以禁忌搜索等现代智能优化算法的通用框架为基础,构造出了新的高效的优化算法,并得到国际同行专家的认可,反映其相关理论研究成果的论文已在英国《运筹学学报》上发表。对于复杂的配送车辆行驶路线优化编制问题,该算法能快速地求出高质量的优化解,其求解质量达到了国际先进水平。项目的研究成果在2005年国家自然科学基金委管理科学部组织的结题项目绩效评估中,被评为“优”。目前,符卓教授领导的课题组正在以该国家自然科学基金项目的理论研究成果为基础,特别是其中的配送车辆行驶路线优化编制算法为核心,综合运用现代信息技术、GIS技术等,进行理论研究成果转化和应用开发工作,可望形成一个简单实用、功能完备、高效的物流配送车辆优化调度系统。

合作方式:技术转让,
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